Mortens Jernbanefotos - Mortens Railwayphotos - Mortens Eisenbahnfotos



Velkommen - Welcome - Willkommen

Fotos af jernbaner, sporvogne, busser, biler, skibe og meget andet -i den virkelige verden og også i model.

© 2011-2018 Mortens jernbanefotos. All Rights Reserved.
     
 
EN: Danish State railways locomotives.
DE: Dänische Staatsbahn lokomotiven.
  • MX

    4 fotografier
    13 fotografier i 1 underalbum

    Litra MX blev bygget i 1960-62 i 45 eksemplarer.
    MX'erne husker jeg dels fra min barndom, hvor de kørte med dampopvarmede Bn-vogne på Frederikssundbanen, dels fra Dan-Link i de sidste år, hvor op til tre MX'ere med "strækmærker" på fronten sled sig op på højbanen nede fra Lersøen.

  • MY

    35 fotografier
    8 fotografier i 1 underalbum

    Litra MY blev i perioden 1954-65 leveret i 59 eksemplarer.
    Alle og enhver, "togtosse" eller ej, kender disse smukke maskiner med deres runde snuder og karakteristiske brølende motorlyd.

  • MZ I & II

    19 fotografier
    5 fotografier i 2 underalbummer

    MZ 1401-1410 og 1411-1426 bygget i 1967-70.
    Selv har jeg ikke oplevet de tidlige MZ'ere ret meget i drift. Fra slutningen af 80'erne vandrede de alle vestpå, og kom først tilbage til Sjælland i meget begrænset styktal og kun med godstog fra slutningen af 90'erne.

  • MZ III

    11 fotografier
    38 fotografier i 2 underalbummer

    MZ 1427-1446 bygget i 1972-74.
    MZ II var bl.a. typiske i den sjællandske regionaltrafik. Også på Dan-Link blev de indsat efter MX'ernes udrangering i starten af 90'erne. Pga. vanskelig/dyr vedligeholdelse, blev de hensat i slutningen af 90'erne. Siden er alle solgt.

  • MZ IV

    22 fotografier
    37 fotografier i 2 underalbummer

    MZ 1447-1461 leveret 1977-78.
    Denne kraftfulde MZ-serie er mine yndlings-DSB lokomotiver! Jeg har oplevet dem meget i drift, og også fotograferet en del. De kørte i 90'erne med regionaltog, EC-tog og godstog på Sjælland. De var meget karakteristiske for Dan-Link togene. 6 stk. kører stadig hos DB Cargo, resten er eksporteret.

  • ME Rød-sort

    92 fotografier

    Litra ME blev leveret i 37 eksemplarer i årene 1981-83 og 1985.
    De blev oprindeligt leveret primært til IC-driften på Sjælland. Efter IC3 togene overtog IC-driften, begyndte de, udover fortsat at fremføre enkelte godstog og internationale tog, at køre regionaltog på hele Sjælland.

  • ME 1501-1509, 1511-1517, Blå

    164 fotografier

    De 16 ældste ME'ere (1510 er udrangeret) blev i første omgang ikke blå, men da Bn-vognene var nødt til at blive i drift lidt endnu, besluttede man at give disse samt de resterende ME- og EA lokomotiver blå folie. Siden har et par af maskinerne fået blå lakering.

  • ME 1518-1530, Blå

    129 fotografier

    ME i blå bemaling. Da de 20 nyeste maskiner skulle opfriskes til brug med dobbeltdækkervognene, blev de malet blå med rødt logo.

  • ME 1531-1537, Blå

    72 fotografier

    ME af sidste levering fra 1985 i blå bemaling. Da de 20 nyeste maskiner skulle opfriskes til brug med dobbeltdækkervognene, blev de malet blå med rødt logo.

  • ME, Rød

    17 fotografier

    De første ME'ere der fik ny bemaling var ME 1509 og 1511 i deres unikke helrøde bemaling med blåt logo. Efter lidt betænkningstid besluttede DSB sig dog for blå i stedet for rød. Nu bliver ME'erne så igen malet helt røde som 1509 og 1511 -bare med nye logoer.

  • Rangerlokomotiver MK

    20 fotografier
    20 fotografier i 1 underalbum

    DSB anskaffede i årene 1996-98 25 stk. af disse lokomotiver.
    De 24 overgik til Railion/DB Cargo, enkelte er siden solgt fra, men sammen med Køf'erne er det fortsat en uundværlig lokomotivtype.

  • Rangerlokomotiver MH & MT

    15 fotografier

    De klassiske DSB rangerlokomotiver.
    De dieselhydrauliske MH er bygget i 123 eksemplarer i årene 1957 (de 3 forseriemaskiner) og 1960-65.
    Der er bygget 17 dieselelektriske MT med bogier i 1958-60. I dag er de ikke længere i drift.

  • Rangertraktorer Køf

    13 fotografier
    6 fotografier i 1 underalbum

    Den klassiske rangertraktor.
    En del af de oprindeligt 40 DSB Køf'er bygget i 1966-69 er stadig i drift hos DB Cargo, DSB og enkelte andre operatører.
    Betegnelsen kommer fra det tyske KÖF = "Kleinlokomotive - Ölfeuerung - Flüssigkeitsgetriebe".

  • EA Rød-sort

    97 fotografier
    15 fotografier i 1 underalbum

    Litra EA blev leveret i 1984-86 (3001-10) og 1992 (3011-22).
    De formskønne universallokomotiver blev oprindeligt indsat på Kystbanen, og siden også mellem København og Korsør. Efter leveringen af ER-sættene og storebæltsbroens åbning, skiftede maskinernes arbejdsområde til primært at omfatte godstog. De 12 maskiner 3001-3010, 3020 og 3022 blev ved "bodelingen" i 2001 ved DSB.

  • EA, Blå og helrød

    57 fotografier

    I 2006 fik de på det tidspunkt tilbageværende seks DSB EA blå folie. Fra 2017 er de sidste fem (3004, 3007, 3010, 3020 og 3022) efterhånden blevet renoveret og oplakeret i helrød.

  • EG, Blå/gul

    31 fotografier

    Litra EG blev leveret i 1999-2000.
    Et af de flotteste og mest markante danske lokomotiver og det ultimative godstogs-ellok: Masser af kræfter, 6 skivebremsede aksler, high-tech design og en unik bemaling. Disse 13 2-systemlokomotiver (25 kV 50Hz/15kV 16,7Hz) er udviklet på basis af Eurosprinter-familien, som det største, stærkeste, og tungeste af dem alle!

  • EG, Rød DB Cargo Scandinavia

    21 fotografier

    Fra 2011 begyndte DB Schneker Rail (nu DB Cargo) at omlakere EG'erne i "Verkehrsrot".
    Den sidste blev omlakeret i slutningen af 2013.

  • 185, DB Cargo Scandinavia

    18 fotografier

    DB Schenker Rail (nu DB Cargo) anskaffede i 2007-2009 21 af disse moderne, tyske 2-system godslokomotiver til afløsning af EA'erne, og til forstærkning for EG'erne i transittrafikken.
    Maskinerne er standard DB Cargo 185.2'ere med dansk ATC, men de er dansk indregistrerede, derfor har jeg placeret dem både under dansk og tysk materiel.